THINK CityНорвежская компания THINK планировала к середине 2011 года поставлять на американский рынок свой электромобиль THINK City по цене 34 000$." Однако, первые 100 штук электрокаров будут продаваться по завышенной цене, за 41 695$.

Новая цена, скорее всего, затронет только первые 100 THINK City. И после официального запуска розничных продаж, City снова станет доступен за 34 000$, такой стоимости электромобиля и стремится достичь автопроизводитель.

Tesla Roadster 2.5На данный момент Tesla Motors продала более 1 500 электромобилей Roadster. Парк электромобилей охватывает более чем 30 стран мира. И, по словам компании, если сложить расстояние, которое проехали все Tesla Roadster то получится 14 миллионов км, сэкономив при этом 1,6 миллиона литров топлива или 22 000 баррелей нефти.

Tesla Roadster – это 2-местный родстер с откидным верхом, за основу которого был взят Lotus Elise. Официальная презентация электромобиля состоялась 19 июля 2006 года в Санта-Монике, Калифорния.

Antares 20E полет с мотором
Электропланер Antares 20E является одним из первых серийных электросамолетов - предвестников эры малого электросамолетостроения.

Разработанный фирмой Lange Aviation GmbH в 2003 году, Antares 20E был запущен в серийное производство в начале 2008 года, за первый год было продано 50 электропланеров.

Электромускулогибрид Twike

Электромускулогибрид Twike - еще одно видение серийного электромобиля. Этот двуместный электромобиль весом в 250кг может проехать до 150км на одном заряде батарей. Максимальная скорость 85км/ч.

Конструкция Twike представляет собой тяжелый веломобиль на базе рамы из аллюминиевого сплава, обшитой термопластиковыми панелями.

Ydea Electric

Ydea Electric – идейный электромобиль от итальянских эле

Краш-тест Kewet
В настоящее время уже существует большое количество серийно выпускаемых электромобилей. Несмотря на относительно малое количество электромобилей в серии, цена на многие из них достаточно низка. В этой статье будет сделана попытка описать возможные проблемы с безопасностью современных серийных электромобилей и приоткрыта завеса тайны ценоформирования.

Tango

Tango – электромобиль, представляющий новый взгляд на проблему внутригородского транспорта. Несмотря на то, что в мире в настоящий момент эксплуатируется меньше сотни экземпляров различных версий Tango, сама идея от этого хуже не становится.

Как видно из фото электромобиля, ширина этого средства передвижения составляет половину ширины микролитражки. Это больше напоминает шутку с okaauto.ru, чем фотографию реального электромобиля. Однако Tango реальность, и на данный момент существует несколько десятков счасливых владельцев этого спортивного(!) электромобиля.

QPOD City Elec

QPOD City Elec является одним из ярких представителей электромобиля для внутригородского использования. По своим характеристикам он является, по определению Правил Дорожного Движения, мопедом, и может использоваться водителем с 16 лет без прав и регистрации.

Несмотря на вроде-бы уничижительную характеристику – "мопед", QPOD City Elec является перспективным представителем электромобилей в смысле использования его в качестве замены общественному транспорту. Стоимость пробега QPOD City Elec сравнима со стоимостью проезда на общественном транспорте, и даже несколько меньше стоимости проезда на обычном бензиновом мопеде, при большей комфортабельности и всех преимуществах личного автомобиля в городе.

Внешний вид Reva Classe

Reva Classe – индийский электромобиль, построенный на базе семейства автомобилей Reva. Reva – живой пример того, каким мог бы быть российский проект "Мишка" – проект, загубленый российскими чиновниками еще в самом начале, но периодически мумию проекта извлекают на свет для пиара уже в течение 7 лет. Реально есть только 2 прототипа электромобиля на базе "Мишки" и несколько прототипов с ДВС.

Reva Classe – является несколько более продвинутым электромобилем, чем QPOD City Elec. В Reva Classe можно разместить четыре худосочных индийца, заморенных непосильным трудом для производства этого электромобиля с наименьшими издержками, или двух средних европейцев с детьми. Причиной такого ограничения является максимально допустимая масса загрузки – 227кг. Так что данный электромобиль лучше использовать как двухместный, а задние сиденья сложить, благо это конструктивно предусмотрено для создания багажного отделения.

Давайте продолжим знакомство с серийными электромобилями. На этот раз вам предстоит узнать о самых распространенных на данный момент электромобилях для внутригородского использования.

Данный тип электромобилей подразумевает специально сконструированный для электромобиля дизайн кузова — практически все представленные на рынке внутригородские электромобили построены на базе несущей рамы с навесными пластиковыми панелями. Это решение позволяет радикально снизить вес электромобиля, а также сделать кузов более долговечным.

Myers Motors NmG

Myers Motors No more Gas (NmG) – серийный американский закрытый электромотоцикл. Несмотря на свою цену и внешний вид уже продано более 1000 экземпляров этого средства передвижения и есть предварительные заказы на еще большее количество. Что же привлекает покупателей Myers Motors "Нет Бензину"? – Решайте сами...

Продолжим знакомство с серийными электромобилями. На этот раз вам предстоит узнать о микроэлектромобилях.

Микроэлектромобили являются комплексным решением не только проблемы ограниченной емкости аккумуляторной батареи, но и проблемы все увеличивающегося внутригородского трафика, создающего большое количество транспортных пробок.

Maranello SCE

Maranello SCE – еще один изыск итальянских инженеров и дизайнеров на ниве электромобилестроения. В продаже Maranello появился с конца 2007 года по цене около 22 000 USD. В настоящий момент имеется более 20 диллеров, предлагающих этот электромобиль в 6 странах Евросоюза. Что же можно получить, заплатив совсем не маленькую цену за эту симпатичную внешность?

К сожалению, на сайте производителя до обиды мало информации о технических характеристиках Maranello. Больше внимания уделено дизайнерским изыскам – можно увидеть множество фотографий, иллюстрирующих интер- и экстерьер электромобиля. Что и говорить, дизайнеры оказались на высоте – вид в самом деле приятен.

Долго собирал информацию об электромобилях в надежде сделать свой. Пока собственный электромобиль только в планах, поскольку хочется получить серийный электромобиль за 5000USD и не мучиться с регистрацией самоделки, что очень накладно и по времени, и по деньгам, и по потраченным нервным клеткам (которые не восстанавливаться). За использованием электромобилей вместо автомобилей с ДВС – будущее, надеюсь что ближайшее. Уже сейчас производятся довольно успешные электромобили в серийных масштабах. Поэтому пока следим за действиями производителей электромобилей и ждем снижения цен...

В этой статье вы узнаете о полноразмерных электромобилях (Full Sized EV) – мелкосерийных профессиональных конверсиях уже существующих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Термин «полноразмерный электромобиль» подразумевает не только размеры – характеристики этих машин зачастую превышают параметры автомобилей-доноров.