Сайт об электромобилях

SDIsle.com - электромобили и их компоненты

Языки

Изображения сайта

Accenture

Навигация

Главная

батареи

warning: Creating default object from empty value in /home/sdisleco/public_html/sites/all/modules/i18n/i18ntaxonomy/i18ntaxonomy.pages.inc on line 35.

Китайский американец – электромобиль Zap Xebra

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 
Zap Xebra седанZap Xebra седан

Zap Xebra – еще одна точка зрения на серийный недорогой электромобиль, а точнее – закрытый трехколесный электро мотоцикл. На этот раз из Китая. Zap Xebra производится специально для американской компании Zap!. В настоящее время Zap! преуспевает, ей удалось создать круг поклонников своей продукции и продать приличную часть своих электромобилей компаниям, занимающихся развозкой товаров. Возможно, что продукция Zap! позволит создать Америке свой "молочный флот", аналогичный подобному в Великобритании.

Электромобиль из родины "Жигулей" – Ydea Electric

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 
Ydea ElectricYdea Electric

Ydea Electric – идейный электромобиль от итальянских эле

Tango – потенциально серийный электромобиль из Америки

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 
Внешний вид TangoTango

Tango – электромобиль, представляющий новый взгляд на проблему внутригородского транспорта. Несмотря на то, что в мире в настоящий момент эксплуатируется меньше сотни экземпляров различных версий Tango, сама идея от этого хуже не становится.

Как видно из фото электромобиля, ширина этого средства передвижения составляет половину ширины микролитражки. Это больше напоминает шутку с okaauto.ru, чем фотографию реального электромобиля. Однако Tango реальность, и на данный момент существует несколько десятков счасливых владельцев этого спортивного(!) электромобиля.

Вопросы безопасности серийных электромобилей

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 

Краш-тест KewetКраш-тест Kewet
В настоящее время уже существует большое количество серийно выпускаемых электромобилей. Несмотря на относительно малое количество электромобилей в серии, цена на многие из них достаточно низка. В этой статье будет сделана попытка описать возможные проблемы с безопасностью современных серийных электромобилей и приоткрыта завеса тайны ценоформирования.

Бюджетный французский электромобиль – QPOD City Elec

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 
Внешний вид QPOD City ElecQPOD City Elec

QPOD City Elec является одним из ярких представителей электромобиля для внутригородского использования. По своим характеристикам он является, по определению Правил Дорожного Движения, мопедом, и может использоваться водителем с 16 лет без прав и регистрации.

Несмотря на вроде-бы уничижительную характеристику – "мопед", QPOD City Elec является перспективным представителем электромобилей в смысле использования его в качестве замены общественному транспорту. Стоимость пробега QPOD City Elec сравнима со стоимостью проезда на общественном транспорте, и даже несколько меньше стоимости проезда на обычном бензиновом мопеде, при большей комфортабельности и всех преимуществах личного автомобиля в городе.

Индийский серийный электромобиль – Reva Classe

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 
Внешний вид Reva ClasseВнешний вид Reva Classe

Reva Classe – индийский электромобиль, построенный на базе семейства автомобилей Reva. Reva – живой пример того, каким мог бы быть российский проект "Мишка" – проект, загубленый российскими чиновниками еще в самом начале, но периодически мумию проекта извлекают на свет для пиара уже в течение 7 лет. Реально есть только 2 прототипа электромобиля на базе "Мишки" и несколько прототипов с ДВС.

Reva Classe – является несколько более продвинутым электромобилем, чем QPOD City Elec. В Reva Classe можно разместить четыре худосочных индийца, заморенных непосильным трудом для производства этого электромобиля с наименьшими издержками, или двух средних европейцев с детьми. Причиной такого ограничения является максимально допустимая масса загрузки – 227кг. Так что данный электромобиль лучше использовать как двухместный, а задние сиденья сложить, благо это конструктивно предусмотрено для создания багажного отделения.

Maranello SCE – итальянский тяжелый электроквадроцикл

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 
Внешний вид Maranello SCEMaranello SCE

Maranello SCE – еще один изыск итальянских инженеров и дизайнеров на ниве электромобилестроения. В продаже Maranello появился с конца 2007 года по цене около 22 000 USD. В настоящий момент имеется более 20 диллеров, предлагающих этот электромобиль в 6 странах Евросоюза. Что же можно получить, заплатив совсем не маленькую цену за эту симпатичную внешность?

К сожалению, на сайте производителя до обиды мало информации о технических характеристиках Maranello. Больше внимания уделено дизайнерским изыскам – можно увидеть множество фотографий, иллюстрирующих интер- и экстерьер электромобиля. Что и говорить, дизайнеры оказались на высоте – вид в самом деле приятен.

Электромобиль среднего ценового диапазона из Норвегии – Kewet Buddy

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 
Kewet BuddyKewet Buddy

Kewet Buddy является представителем среднего ценового диапазона серийного электромобиля. По показателям комфорта, грузоподъемности, вместимости, дальности пробега на одном заряде аккумулятора Buddy лучше своих более недорогих собратьев (например, QPOD City Elec за, примерно, 11000USD). И, в то же время, следует отметить, что цена на Buddy составляет около 20-23 тысяч USD, взависимости от комплектации.

Фирма-производитель elbilNORGE совершенствует конструкцию данного электромобиля с 1999 года, сама же занимается производством электромобилей с начала 1990х. Изначально Kewet производился в Германии, но в 1999 году elbilNORGE приобрела права на его производство и, с тех пор, появилась шестая генерация электромобиля Kewet – Kewet Buddy. Вы можете посмотреть галлерею генераций Kewet.

Галерея генераций Kewet Buddy

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 

Внешний вид Kewet 1

Kewet 1

Серийные электромобили

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 

Долго собирал информацию об электромобилях в надежде сделать свой. Пока собственный электромобиль только в планах, поскольку хочется получить серийный электромобиль за 5000USD и не мучиться с регистрацией самоделки, что очень накладно и по времени, и по деньгам, и по потраченным нервным клеткам (которые не восстанавливаться). За использованием электромобилей вместо автомобилей с ДВС – будущее, надеюсь что ближайшее. Уже сейчас производятся довольно успешные электромобили в серийных масштабах. Поэтому пока следим за действиями производителей электромобилей и ждем снижения цен...

История сайта - хроника появления статей об серийных электромобилях

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 

Полезные ссылки по теме

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 

Сайты на русском языке

  • electroauto.ru – сайт центра развития экологического транспорта
  • evr.permotors.com – домашняя страница создателя Таврия-электро
  • e-m.org.ua – электромобилисты Украины

Англоязычные сайты

  • evconvert.com – старейший сайт интернета, посвященный конверссии автомобилей в чистый транспорт, на сайте расположен толковый калькулятор электромобилей (считает в имперской системе мер)
  • electroauto.com – сайт фирмы, продающей комплекты для конверсии автомобилей в электромобиль. Глава компании – автор широко известной книги Convert It!, посвященной вопросам электромобилестроения своими руками.
  • evfinder.com – автор сайта собирает информацию о реальных электромобилях, на страницах сайта можно найти богатую колекцию электромобилей производителей со всего мира
  • просмотров: 17388

История сайта – хроника появления статей 2008

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 
*** Электромобили переодически ломаются. Посмотрите прайс-лист на слесарный ремонт автомобиля в СЗАО. Оцените разницу в стоимости ремонта - ремонт и обслуживание ДВС выльется в копейку, а электромотор практически вечен при минимальном обслуживании. ***

Архив новостей сайта за 2007 год

  • просмотров: 7484

Дмитрий Спицын – субъективный взгляд на электромобиль

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 

В начале 2006 года у меня появилась идея создания собственного электромобиля. С того времени накопилось много информации об устройстве и теории электротранспорта. Разузнав реальность регистрации самодельной электромашины в ГАИ, планы постройки так и остались планами…

Исходя из реалий современности, мне остается только ждать того момента, когда в Беларуси появятся серийные электромобили по приемлемой цене. Однако просто сидеть и ждать - это не наш метод. Поскольку для проникновения на наш рынок серийных электромобилей нужен спрос на этот вид транспорта, был создан сайт, посвященный электромобилестроению - http://sdisle.com, где, по мере своих сил, стремлюсь способствовать продвижению идеи в массы.

Теперь у вас появилась возможность приобщиться к увлекательному миру экологически чистого транспорта. В настоящий момент электромобиль великолепная возможность показать миру свое отношение к окружающей среде и простым людям, задыхающимся в городском смоге...

Субъективный взгляд на доступный современный электромобиль

Прислано dasp в вт, 09/02/2010 - 10:04
в категориях:
 

Эта статья создается всвязи с тем, что существует много совершенно неоправданных взглядов на современное состояние проблемы электротранспорта. Неоправданные надежды приводят к разочарованию и отверганию самой идеи чистого транспорта.

RSS-материал

Навигация по темам

Наиболее читаемое

За всё время:


За последнее время:

Copyright © Dmitry Spitsyn, 2003-2017.
Яндекс.Метрика