С начала 2006 года у меня появилась идея создания собственного электромобиля. Была перелопачена гора информации. Скопилось много материала по компонентам электромобиля. По финансовым причинам собственный электромобиль так и остался в планах. И, в то же время, груз информации не дает покоя, и есть большое желание поделиться ей. Данная страница создается в помощь пользователям аккумуляторных батарей, в общем, и для пользователей батарей электромобилей, в частности.

Для описания электрохимических процессов, протекающих внутри аккумуляторных батарей люди пишут монографии. В то же время для нас, как пользователей аккумуляторов, достаточно знать общее уравнение химической реакции. В своей сводной таблице электрохимических реакций я постараюсь не отходить от школьного курса химии, так что, приобщайтесь к знаниям:).

На написание этой статьи меня сподвигла участь многих аккумуляторов, умерших из-за неправильного подбора компаньонов в аккумуляторной батарее. Кончина одного аккумулятора (что не так уж и дорого) может привести к более быстрой деградации свойств всей батареи (что уже вылетит в хорошую копейку). Поэтому далее я опишу возможные подводные камни подбора аккумуляторов в батарею и намечу пути их обхода. Сразу оговорюсь, что в статье могут быть неточности, так как сам сборкой батарей не занимался. Однако теоретические вопросы долго копал, потому могу с большой долей уверенности давать советы (тем более, что сам я вырос в стране советов). Далее будет сказано о проблемах сборки в батарею герметичных аккумуляторов. Это не значит, что тезисы статьи несправедливы для вентилируемых батарей, просто для них есть еще много дополнительных вопросов, касающихся системы обслуживания элементов в батарее.

В настоящий момент (26.08.07) я по-немногу начинаю писать код для калькулятора батарей. Текущий результат вы можете увидеть ниже. Для работы с калькулятором необходимо включить поддержку выполнения JavaScript в браузере. Для отделения дробной части числа от целой используйте точку. Некоторые теоретические основы вы можете почитать здесь: расчет реальной емкости аккумулятора в зависимости от нагрузки и расчет максимальной мощности, выдаваемой аккумулятором. Остальное основывается на знаниях школьного курса физики.