Смешно читать
Калькулятор параметров электромобиля By: dasp (25 replies) Tue, 09/02/2010 - 10:04
- Появилось 2 вопроса:
1) By: (5 Aug 2011 - 10:02)
- Надо быть более внимательным By: dasp (12 Aug 2011 - 01:04)
- Расчеты по электродвигателю и аккумуляторам By: Return (29 Feb 2012 - 14:02)
- Как пользоваться калькулятором By: dasp (5 Mar 2012 - 09:11)
- Расчеты по электродвигателю и аккумуляторам By: Return (29 Feb 2012 - 14:02)
- Надо быть более внимательным By: dasp (12 Aug 2011 - 01:04)
- ошибка? By: (3 Jun 2011 - 19:18)
- ТТХ ЗАЗ 968М By: dasp (4 Jun 2011 - 20:03)
- вы лукавите By: Любитель (6 Dec 2012 - 16:37)
- Re: вы лукавите By: dasp (8 Dec 2012 - 21:06)
- еще раз для незнакомых с физикой ))) By: Любитель (9 Dec 2012 - 09:40)
- Re: еще раз для незнакомых с физикой ))) By: dasp (10 Dec 2012 - 11:23)
- это ваша фраза ??? By: Любитель (9 Dec 2012 - 08:52)
- еще раз для незнакомых с физикой ))) By: Любитель (9 Dec 2012 - 09:40)
- Re: вы лукавите By: dasp (8 Dec 2012 - 21:06)
- вы лукавите By: Любитель (6 Dec 2012 - 16:37)
- ТТХ ЗАЗ 968М By: dasp (4 Jun 2011 - 20:03)
- калькулятор электромобилей By: (27 Sep 2010 - 13:18)
- Точность моделирования в калькуляторе электромобилей By: dasp (27 Sep 2010 - 15:06)
- тажке выглядят расчеты для троллейбуса By: Любитель (6 Dec 2012 - 16:28)
- Re: тажке выглядят расчеты для троллейбуса By: dasp (10 Dec 2012 - 11:39)
- где вы видите пиковую ?? By: Любитель (11 Dec 2012 - 15:47)
- Re: тажке выглядят расчеты для троллейбуса By: dasp (10 Dec 2012 - 11:39)
- калькулятор выдает неверный расчет By: Любитель (6 Dec 2012 - 16:20)
- Re: калькулятор выдает неверный расчет By: dasp (8 Dec 2012 - 21:01)
- я вам чисто теоретически обосновать могу )) By: Любитель (9 Dec 2012 - 09:35)
- Re: я вам чисто теоретически обосновать могу )) By: dasp (10 Dec 2012 - 10:46)
- Смешно читать By: Любитель (11 Dec 2012 - 15:37)
- Re: Смешно читать By: dasp (12 Dec 2012 - 14:43)
- Спасибо вам за конструктивный диалог, By: Любитель (17 Dec 2012 - 07:19)
- извините я неправильно указал мощность двигателя By: Любитель (14 Dec 2012 - 07:09)
- Re: Смешно читать By: dasp (12 Dec 2012 - 14:43)
- Смешно читать By: Любитель (11 Dec 2012 - 15:37)
- Re: я вам чисто теоретически обосновать могу )) By: dasp (10 Dec 2012 - 10:46)
- ой не делайте мне смешно, как говорят у нас в Одессе ))) By: Любитель (9 Dec 2012 - 08:41)
- я вам чисто теоретически обосновать могу )) By: Любитель (9 Dec 2012 - 09:35)
- Re: калькулятор выдает неверный расчет By: dasp (8 Dec 2012 - 21:01)
- тажке выглядят расчеты для троллейбуса By: Любитель (6 Dec 2012 - 16:28)
- Точность моделирования в калькуляторе электромобилей By: dasp (27 Sep 2010 - 15:06)
Смешно читать
Так как вы даже не знакомы с Leaf, 1-я версия продаваемая в США в 2010 имела двигатель мощностью 60 КВТ и контроллер той же мощности, поэтому никакую "пиковую" и "кратковременно" он выдать не мог, тупо энергии бы для этого не хватило, тем более там стоит ограничитель пиковой нагрузки для предохранения контроллера и батарей, он и не давал развивать более 60 квт, однако при заявленных паспортных 10 секундах, до 100-и он реально разгоняется за 9.5 секунд ))) при 60 квт, реально можно посмотреть на панели напряжение и ток!!! так что не гоните чушь про дифференциальные уравнения в которых у вас теряется 2-е средних мощности необходимых для ускорения ))) я уже молчу о том, что радиус колеса R16 - не 32, а 40.64 см., обороты при 100 км/час =5200 -1мин, и момент у двигателя на 5200 отнюдь не 280нм, а гораздо (в 2-а раза) меньше макс.кр.момент достигается при 0~2730 об-1мин ))), зависимость нелинейная, поэтому и разгон тухнет при повышении оборотов )))
2-я версия модифицирована и получила новый двигатель 80КВТ, контроллер, но разгон даже ухудшился до 11.9 сек при том, что средний заявленный пробег увеличился с 160км на 1-й версии, до 220 на 2-й, причем именно из-за ограниченя максимального тока разряда контроллером ))