Rolls-Royce Phantom 102EX - самый роскошный в мире электромобиль (+видео)

Rolls-Royce Phantom 102EXRolls-Royce на Женевском автосалоне представил концепт самого роскошного в мире электромобиля - Phantom 102EX, тем самым показав, что можно производить автомобили люксового класса, использующие альтернативные источники энергии. За свои 107 лет существования компания Rolls-Royce впервые отказалась от использования двигателя внутреннего сгорания и выпустила свой первый электрический лимузин.

Концепткар сконструирован на базе своего бензинового предшественника лимузина Phantom. Rolls-Royce Phantom 102EX будет служить испытательным стендом для сбора данных, которые будут крайне важны при производстве будущих серийных моделей оборудованных электромотором.

Силовая системаОсновные нововведения электролимузина заключаются внутри его 5,8 метрового корпуса. Так под длинным капотом вместо 6.7-литровый двигателя V12 мощностью 460л.с. (338кВт) с крутящим моментом 720Нм и автоматической 6 ступенчатой коробки передач, установлена электрическая силовая система, разработанная британской компанией Lotus Engineering.

Отличительной особенностью концепткара является идеальное распределение веса по осям 50/50, благодаря расположению компонентов силовой системы под капотом и задним сиденьем.

В движение Phantom 102EX приводят два электродвигателя суммарной мощностью 394л.с. (290кВт) и крутящим моментом 800Нм. Несмотря на внушительную массу в 3 тоны, электромобиль разгоняется от 0 до 100км/ч примерно за 8 секунд, а максимальная скорость программно ограничена до 160км/ч.

В электролимузине установлен один из самых огромных в мире литий-ионных аккумуляторов, массой 640кг и емкостью 71кВт*ч. Позволяющий проехать до 200км пути без подзарядки. Планируемый срок службы батареи равен 3 года.

Из-за использования в качестве основы для Phantom 102EX бензинового предшественника, аккумуляторная батарея, состоящая из 96 ячеек, разделена на 5 модулей (по 38, 36, 10, 8 и 4 ячеек соответственно) и располагается таким способом, что повторяет форму бензинового мотора и коробки передач.

Разъем для зарядногоДля того чтобы зарядить аккумулятор трехфазному устройству подзарядки нужно около 8 часов, в то время, как для обычного однофазного - потребуется 20 часов. Кроме того, на электролимузине установлена система индукционной подзарядки в виде специальной пластины под полом машины.

Классическая для всех лимузинов Rolls-Royce отделка салона выполнена на высочайшем уровне. В интерьере используются дорогие и редчайшие сорта дерева и кожи.

Очень красиво выглядит разъем подключения зарядного устройства. Он расположен на правой задней стойке и закрыт прозрачной крышкой. Рядом с разъемом расположен выключатель подзарядки. Диодная подсветка изменяет свой цвет в зависимости от этапа зарядки аккумулятора, так в начале: горит синим, а при окончании – зелёным.

Алюминиевый кузов Phantom 102EX кропотливо окрашен 16-ю тончайшими слоями краски, с нано частицами. Последние 4 слоя называются Atlantic Chrome, они и придают неповторимый нежно-синие оттенок с мерцающим отливом. Благодаря такой покраске даже массивный вид лимузина приобретает некоторую легкость.

Виктор Спицын, специально для SDIsle.com