Силовая система

Основные нововведения электролимузина заключаются внутри его 5,8 метрового корпуса. Так под длинным капотом вместо 6.7-литровый двигателя V12 мощностью 460л.с. (338кВт) с крутящим моментом 720Нм и автоматической 6 ступенчатой коробки передач, установлена электрическая силовая система, разработанная британской компанией Lotus Engineering.

Отличительной особенностью концепткара является идеальное распределение веса по осям 50/50, благодаря расположению компонентов силовой системы под капотом и задним сиденьем.

В движение Phantom 102EX приводят два электродвигателя суммарной мощностью 394л.с. (290кВт) и крутящим моментом 800Нм. Несмотря на внушительную массу в 3 тоны, электромобиль разгоняется от 0 до 100км/ч примерно за 8 секунд, а максимальная скорость программно ограничена до 160км/ч.

В электролимузине установлен, один из самых огромных в мире, литий-ионный аккумулятор, массой 640кг и емкостью 71кВт*ч. Позволяющий проехать до 200км пути без подзарядки. Планируемый срок службы батареи равен 3 года.