Электротрайк

Валерий Васильевич Безносков, яркая фигура российского самодельного электромобилестроения, является автором вот такого электрического трайка, построенного на базе рамы от мотоцикла Урал.

Электротрайк Валерия Васильевича (вид спереди)

Задняя ось трицикла не имеет дифференциала. Вращательный момент от электродвигателя Lemco пиковой мощностью до 20КВт передается за ведущие колеса через цепь. Контроллер электродвигателя Millipac позволяет рекуперативно тормозить двигателем.

Трайк может тянуть прицеп весом до 500кг и взбираться на холмы с уклоном до 40 градусов.

Электротрайк (вид сбоку)

На фотографиях представлена первоначальная версия электротрайка с китайскими необслуживаемыми тяговыми свинцово-кислотными аккумуляторными батареями. Запаса хода на одном заряде хватало на 80км пути.

Электротрайк (вид сзади)

В последнем варианте большие китайские аккумуляторы, мешающие удобно расположить ноги, заменены на морские рулонные свинцово-кислотные аккумуляторы Optima. Поскольку новая аккумуляторная батарея имеет меньшую емкость, дальность передвижения на одном заряде составляет около 40км.

Copyright © Дмитрий Спицын, 2008.

Average: Select ratingPoorOkayGoodGreatAwesome