Лондонский электрокэб от Volkswagen (+видео)

Volkswagen EV Taxi ConceptЗа десятилетия лондонские такси (кэб – так называю их сами англичане) стали отличительным знаком Англии, также как и двухэтажные автобусы или красные телефонные будки. Однако ужесточение контроля за выбросом парниковых газов в будущем может поставить под угрозу существование работающих на дизельном топливе кэбов.

Volkswagen в рамках мирового турне показал в Лондоне инновационный концепт-кар электротакси (Volkswagen EV Taxi Concept), который мог бы стать решением этой проблемы.

Концепт-кар основан на базе электромобиля Volkswagen UP! Электротакси выполнено в черном цвете, традиционном для всех лондонских кэбов и на сдвижной боковой двери размещен герб города.

Габариты концепт-кара составляют 3730 мм в длину, 1680 мм в ширину и 1600 мм в высоту. Такие относительно малые размеры электрокэба идеально подойдут для перегруженных дорог Лондона.

Volkswagen EV Taxi ConceptТрадиционный лондонский кэб

В движение электромобиль приводится электрическим двигателем с пиковой мощностью 115 л.с. (86 кВт) и литиево-ионными батареями суммарной энергоемкостью 45 кВт*ч. На одной зарядке электрокэб проезжает 300 километров, максимальная скорость составляет 121 км/ч. Батареи заряжается до 80 % чуть более часа.
Volkswagen EV Taxi на улице
Эксперты VW исследовавшие такси использующиеся во всем мире утверждает, что такой диапазон характеристик электрокэба более чем достаточный для обычного использования.

Главный дизайнер VW Клаус Бишофф (Klaus Bischoff), высоко оценил существующие лондонские кэбов, сказав, что они имеют "самый функциональный дизайн из всех такси".

Инженеры и дизайнеры VW, в рамках разработки проекта, провели много времени изучая особенности традиционного лондонского такси.

Несмотря на это, электротакси VW имеет только два пассажирских места, вместо пяти в существующих лондонских кэбах.

Места для пассажировМеста для пассажиров размещаются в просторном, светлом отделении в задней части концепт-кара. Доступ в пассажирское отделение осуществляется через единственную боковую раздвижную дверь, которая открывается вперед. Такое расположение двери не случайно, так как в городе самое безопасное место для посадки и высадки пассажиров находится со стороны тротуара. Пространство рядом с водителем можно использовать для багажа, или потенциального дополнительного сидения.

Интерьер салона содержит минимум деталей, но в тоже время является практичным и удобным как для пассажиров, так и водителя. Отделка салона состоит из качественных пластиковых материалов, а сиденья покрыты износостойкой кожей кремового цвета.

Бишофф сравнивает крышу электротакси с крышей фургона VW Samba, которая также имеет большую площадь остекления, что позволяет осветить весь салон и дает прекрасный вид на достопримечательности Лондона. На крыше также установлен фонарь с надписью «TAXI», горящий зеленым цветом если такси свободно или красным когда занято.

Электротакси от Фольксваген
Volkswagen Samba

Благодаря спутниковой системе навигации со встроенным таксометром, электротакси ориентируется в городе лучше знаменитых своим «знанием» Лондона таксистов. Такой прибор пригодился бы пассажиру и в московских такси.

Для пассажиров задних сидений оборудован восьмидюймовый сенсорный дисплей, который содержит функции климат-контроля, а также информацию о маршруте и местах в непосредственной близости от него.
Volkswagen пока не планирует вводить такси в серийное производство. Но если концепт-кар привлечёт к себе достаточный интерес, то может быть запущен в серию.
Интерьер салона EV Taxi
Пока концепт был показан в Гонконге, Милане, Лондоне и будет продолжать свое мировое турне.

Виктор Спицын, специально для SDIsle.com.