Русский
English
Re: еще раз для незнакомых с физикой )))
Калькулятор параметров электромобиля Опубликовано: dasp (комментариев: 25) вт, 09/02/2010 - 10:04
- Появилось 2 вопроса:
1) Опубликовано: (5 авг 2011 - 10:02)
- Надо быть более внимательным Опубликовано: dasp (12 авг 2011 - 01:04)
- Расчеты по электродвигателю и аккумуляторам Опубликовано: Return (29 фев 2012 - 14:02)
- Как пользоваться калькулятором Опубликовано: dasp (5 мар 2012 - 09:11)
- Расчеты по электродвигателю и аккумуляторам Опубликовано: Return (29 фев 2012 - 14:02)
- Надо быть более внимательным Опубликовано: dasp (12 авг 2011 - 01:04)
- ошибка? Опубликовано: (3 июн 2011 - 19:18)
- ТТХ ЗАЗ 968М Опубликовано: dasp (4 июн 2011 - 20:03)
- вы лукавите Опубликовано: Любитель (6 дек 2012 - 16:37)
- Re: вы лукавите Опубликовано: dasp (8 дек 2012 - 21:06)
- еще раз для незнакомых с физикой ))) Опубликовано: Любитель (9 дек 2012 - 09:40)
- Re: еще раз для незнакомых с физикой ))) Опубликовано: dasp (10 дек 2012 - 11:23)
- это ваша фраза ??? Опубликовано: Любитель (9 дек 2012 - 08:52)
- еще раз для незнакомых с физикой ))) Опубликовано: Любитель (9 дек 2012 - 09:40)
- Re: вы лукавите Опубликовано: dasp (8 дек 2012 - 21:06)
- вы лукавите Опубликовано: Любитель (6 дек 2012 - 16:37)
- ТТХ ЗАЗ 968М Опубликовано: dasp (4 июн 2011 - 20:03)
- калькулятор электромобилей Опубликовано: (27 сен 2010 - 13:18)
- Точность моделирования в калькуляторе электромобилей Опубликовано: dasp (27 сен 2010 - 15:06)
- тажке выглядят расчеты для троллейбуса Опубликовано: Любитель (6 дек 2012 - 16:28)
- Re: тажке выглядят расчеты для троллейбуса Опубликовано: dasp (10 дек 2012 - 11:39)
- где вы видите пиковую ?? Опубликовано: Любитель (11 дек 2012 - 15:47)
- Re: тажке выглядят расчеты для троллейбуса Опубликовано: dasp (10 дек 2012 - 11:39)
- калькулятор выдает неверный расчет Опубликовано: Любитель (6 дек 2012 - 16:20)
- Re: калькулятор выдает неверный расчет Опубликовано: dasp (8 дек 2012 - 21:01)
- я вам чисто теоретически обосновать могу )) Опубликовано: Любитель (9 дек 2012 - 09:35)
- Re: я вам чисто теоретически обосновать могу )) Опубликовано: dasp (10 дек 2012 - 10:46)
- Смешно читать Опубликовано: Любитель (11 дек 2012 - 15:37)
- Re: Смешно читать Опубликовано: dasp (12 дек 2012 - 14:43)
- Спасибо вам за конструктивный диалог, Опубликовано: Любитель (17 дек 2012 - 07:19)
- извините я неправильно указал мощность двигателя Опубликовано: Любитель (14 дек 2012 - 07:09)
- Re: Смешно читать Опубликовано: dasp (12 дек 2012 - 14:43)
- Смешно читать Опубликовано: Любитель (11 дек 2012 - 15:37)
- Re: я вам чисто теоретически обосновать могу )) Опубликовано: dasp (10 дек 2012 - 10:46)
- ой не делайте мне смешно, как говорят у нас в Одессе ))) Опубликовано: Любитель (9 дек 2012 - 08:41)
- я вам чисто теоретически обосновать могу )) Опубликовано: Любитель (9 дек 2012 - 09:35)
- Re: калькулятор выдает неверный расчет Опубликовано: dasp (8 дек 2012 - 21:01)
- тажке выглядят расчеты для троллейбуса Опубликовано: Любитель (6 дек 2012 - 16:28)
- Точность моделирования в калькуляторе электромобилей Опубликовано: dasp (27 сен 2010 - 15:06)
Re: еще раз для незнакомых с физикой )))
Типичный троллинг с вашей стороны - мощность, необходимая для ускорения автомобиля в реальных условиях, нелинейная величина (меняется сопротивление воздуха в зависимости от скорости и необходимо учитывать вращающиеся массы при движении) и ее нельзя просто посчитать по формулам для средних величин, которыми вы обосновываете свои данные. Пиковая мощность естественно, будет не совпадать со средней. На значение пиковой мощности, необходимой для разгона, влияет передаточное число трансмиссии.
Читайте базис, описанный мной в теоретической части к калькулятору электромобилей. И хватит троллить своей физикой девятикласника - поднимитесь хотябы до уровня полного среднего образования.