Re: я вам чисто теоретически обосновать могу ))

Ваш расчет неверен, поскольку выдает среднюю мощность, развиваемую электродвигателем в момент разгона. Функция мощности по времени не линейна. Нужно решить дифференциальное уравнение, чтобы получить правильный ответ - ваши формулы туфта для этого случая.

Прочитайте теоретический базис калькулятора электромобилей и опять сходите в школу, чтобы обновить знания физики и алгебры.

Опять очередной троль на мой калькулятор - калькулятор считает верно, нечего множить пустые комментарии.

Nissan Leaf ТТХ: Снаряженная масса 1521кг Передаточное число трансмиссии 7.94 Номинальная мощность электродвигателя 80КВт. Крутящий момент 280Н*м. Радиус колеса 32см. Разгон до 97км/ч за 9.9 сек.

Для скорости 97км/ч, передаточного числа трансмиссии 7.94 и радиуса колеса 32см требуется частота вращения электромотора 6585об/мин.

Калькулятор считает пиковый крутящий момент в 272Н*м, что идентично заявленным производителем параметрам.

Пиковая мощность у электродвигателя Nissan Leaf должен быть 187КВт, на мощности 80КВт двигатель никак не может дать крутящего момента в 280Н*м при 6585об/мин.