Работа цинк-воздушного гальванического элемента
Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источников тока для электромобилей Опубликовано: dasp (комментариев: 9) вт, 09/02/2010 - 10:04
- Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источников т Опубликовано: (31 май 2012 - 07:50)
- Re: Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источник Опубликовано: (28 авг 2012 - 19:23)
- Параметры цинк-воздушной батареи Опубликовано: dasp (1 сен 2012 - 18:46)
- Re: Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источник Опубликовано: (28 авг 2012 - 19:23)
- что то не пойму принцип Опубликовано: (24 мар 2011 - 14:02)
- Работа цинк-воздушного гальванического элемента Опубликовано: dasp (25 мар 2011 - 01:37)
- Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источников т Опубликовано: (10 мар 2011 - 11:20)
- Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов Опубликовано: dasp (10 мар 2011 - 14:41)
- Re: Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов Опубликовано: (15 июн 2011 - 14:51)
- Ссылка от гостя Опубликовано: dasp (15 июн 2011 - 15:24)
- Re: Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов Опубликовано: (15 июн 2011 - 14:51)
- Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов Опубликовано: dasp (10 мар 2011 - 14:41)
Работа цинк-воздушного гальванического элемента
Цинк-воздушная батарея - тот же самый первичный химический источник тока. Принцип работы похож на обычные неперезаряжаемые батарейки.
В процессе работы цинк окисляется до твердого оксида цинка (в отличие от водородных топливных элементов, где образуется вода, которую легко слить за борт), отдавая энергию для потребителя.
Для того, чтобы разряженная батарея смогла снова заработать, нужно заменить оксид цинка в кассетах на неокисленный цинк (перезарядить батарею). Такую операцию можно осуществлять только в специально оборудованных местах.
Даже если не весь цинк был выработан, невозможно из кассеты "отсыпать" оксид цинка и добавить цинковых гранул - только поменять кассету целиком.