Хорошая машинка , но вряд-ли дешёвая и с аккумуляторами пока ещё не всё так просто. А что если-бы электромобиль сделать несколько иначе , вернее как вариант для народа: привод от электродвигателя , разумеется электронный блок управления , кузов - пикап , сзади универсальное крепление для силового блока. В России , например холодные зимы и у многих проблема завести машину. Так вот для такого случая съёмный силовой блок - переносная мини-электростанция. Приехал на работу, например и легко вынул мини-электростанцию из машины и занёс в тёплое помещение. После работы надо ехать домой а на улице мороз и далеко не у всех машина заведётся. Я вставляю в посадочное место универсального крепления минт-электростанцию , дёргаю ручку ручного стартёра - эапускаю электростанцию , закрываю заднюю дверь. Электричество есть! Машина поедет , печка заработает, т. к. напряжение 220 вольт есть. Дома по приезду занесу электростанцию в тепло. В универсальное крепление силового блока летом можно вместо генератора вставить аккумулятор , если ехать не далеко. Ремонтировать в машине ничего не надо, кроме подвески и тормозов - электромотор практически не ломается , а лёгкий бензо-генератор можно ремонтировать в любом удобном месте , он не привязан к машине , в крайнем случае заменить на новый.
Русский
English
KIA Naimo -электромобиль
Хорошая машинка , но вряд-ли дешёвая и с аккумуляторами пока ещё не всё так просто. А что если-бы электромобиль сделать несколько иначе , вернее как вариант для народа: привод от электродвигателя , разумеется электронный блок управления , кузов - пикап , сзади универсальное крепление для силового блока. В России , например холодные зимы и у многих проблема завести машину. Так вот для такого случая съёмный силовой блок - переносная мини-электростанция. Приехал на работу, например и легко вынул мини-электростанцию из машины и занёс в тёплое помещение. После работы надо ехать домой а на улице мороз и далеко не у всех машина заведётся. Я вставляю в посадочное место универсального крепления минт-электростанцию , дёргаю ручку ручного стартёра - эапускаю электростанцию , закрываю заднюю дверь. Электричество есть! Машина поедет , печка заработает, т. к. напряжение 220 вольт есть. Дома по приезду занесу электростанцию в тепло. В универсальное крепление силового блока летом можно вместо генератора вставить аккумулятор , если ехать не далеко. Ремонтировать в машине ничего не надо, кроме подвески и тормозов - электромотор практически не ломается , а лёгкий бензо-генератор можно ремонтировать в любом удобном месте , он не привязан к машине , в крайнем случае заменить на новый.