Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов
Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источников тока для электромобилей Опубликовано: dasp (комментариев: 9) вт, 09/02/2010 - 10:04
- Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источников т Опубликовано: (31 май 2012 - 07:50)
- Re: Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источник Опубликовано: (28 авг 2012 - 19:23)
- Параметры цинк-воздушной батареи Опубликовано: dasp (1 сен 2012 - 18:46)
- Re: Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источник Опубликовано: (28 авг 2012 - 19:23)
- что то не пойму принцип Опубликовано: (24 мар 2011 - 14:02)
- Работа цинк-воздушного гальванического элемента Опубликовано: dasp (25 мар 2011 - 01:37)
- Re: Цинк-воздушные топливные батареи – будущее(???) источников т Опубликовано: (10 мар 2011 - 11:20)
- Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов Опубликовано: dasp (10 мар 2011 - 14:41)
- Re: Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов Опубликовано: (15 июн 2011 - 14:51)
- Ссылка от гостя Опубликовано: dasp (15 июн 2011 - 15:24)
- Re: Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов Опубликовано: (15 июн 2011 - 14:51)
- Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов Опубликовано: dasp (10 мар 2011 - 14:41)
Юмор от гостя по поводу цинк-воздушных топливных элементов
Чуть не подавился от смеха, читая ваш комментарий:)
>>"Недостатки Ваши надуманны. Что мешает Вам взять с собой в багажник 20 кг гранул цинка."
Заправить цинк-воздушную батарею не так просто, как добавить в бак бензина. Представляю себе, как вы в полевых условиях вскрываете цинк-воздушную батарею, достаете из нее отработанные кассеты, содержащие оксид цинка, обильно пропитанный концентрированной щелочью (умудрившись при этом не получить химический ожог), выбрасываете дорогое вторичное сырье (оксид цинка), засыпаете в кассеты 20кг цинка, доливаете щелочи, закрываете батарею и потом, через 15-20 минут сможете ехать (15 минут минимальное время, чтобы цинк-воздушная батарея смогла выйти на нормальный режим работы после разгерметизации, на холоде может потребоваться намного больше времени.
>>"Саморазряд - нету кислорода и нечему будет окислятся"
Если батарею каждый раз герметизировать после поездки, опять же понадобится минимум 15 минут на выход ее на рабочий режим - так что большинство пользователей будут мириться с саморазрядом батареи.
>>"про сложность с оплатой энергии даже не буду комментировать - смешно."
Смешно, если не представлять процесса "заряда" цинк-воздушных батарей, владельцам же такого источника тока в электромобиле можно только посочувствовать.