Самодельный электромобиль багги

Идея создания электробагги была озвучена Валерием Васильевичем еще в июне 2008 года. Теперь, после года ожидания очередного творения мастера, мы можем ознакомиться с результатами его труда.

Пляжный багги - особый вид транспорта для удовольствия. Багги обычно создается своими руками из подручных материалов, благодаря чему ценность данного средства передвижения весьма высока в глазах посетителей пляжа. Эффектный внешний вид, залихватская езда по песчаным дюнам пляжа привлекают взгяды как магнит.

К счастью, на пляжи запрещен въезд коптящих и ревущих автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Благодаря этому электрический багги приходится весьма кстати пляжному антуражу - тихий, мощный и экологичный...

Благодаря Валерию Васильевичу, приславшему фотографии электробагги, вы можете ознакомиться с его внешним видом и компоновкой.

За основу взят одноместный пляжный багги в девичестве оборудованный двигателем внутреннего сгорания. На раму багги наварены площадки под аккумуляторные батареи, место двигателя внутреннего сгорания занял электромотор постоянного тока Реймонд 72В, 10КВт номинальной мощности (30КВт пиковой). Привод на заднюю ось оставлен цепным, каковым был на доноре.

Управляет электромотором программируемый контроллер Альтракс, аналогичный использованному в электромотоцикле ElectroCat Евы Хаккансон. Задний ход реализован переключением полярности подаваемого на электромотор напряжения через контакторы заднего хода.

После многих ходовых испытаний, определился выбор аккумуляторных батарей - 6 герметизированных тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов Леоч 12В 75А*ч. Емкости батарей хватает на 50-70км пробега на одном заряде.

Масса снаряженного электромобиля составила 275кг. Благодаря мощному электромотору багги разгоняется до 60км/ч за 5 секунд и может преодолевать косогор с уклоном в 30 градусов (почти 60%!), максимальная скорость составляет 75км/ч.

Зубастые колеса багги прекрасно подходят для преодолевания пересеченной местности, что неоднократно доказывалось практикой ходовых испытаний.

Если у читателя есть вопросы, касающиеся багги, их можно задать самому Валерию Васильевичу на форуме сайта www.electroauto.ru

Copyright © Дмитрий Спицын, 2009