Индийский серийный электромобиль – Reva Classe
Reva Classe – индийский электромобиль, построенный на базе семейства автомобилей Reva. Reva – живой пример того, каким мог бы быть российский проект "Мишка" – проект, загубленый российскими чиновниками еще в самом начале, но периодически мумию проекта извлекают на свет для пиара уже в течение 7 лет. Реально есть только 2 прототипа электромобиля на базе "Мишки" и несколько прототипов с ДВС.
Reva Classe – является несколько более продвинутым электромобилем, чем QPOD City Elec. В Reva Classe можно разместить четыре худосочных индийца, заморенных непосильным трудом для производства этого электромобиля с наименьшими издержками, или двух средних европейцев с детьми. Причиной такого ограничения является максимально допустимая масса загрузки – 227кг. Так что данный электромобиль лучше использовать как двухместный, а задние сиденья сложить, благо это конструктивно предусмотрено для создания багажного отделения.
Дизайн Reva Classe чем-то напоминает очеловеченную ОКУ, в которой рубленые обводы корпуса стали плавными и круглые фары, вместо прямоугольных, добавили безобидности внешнему виду. Плюшевая обивка сидений (видно на ее пошла шкура российского автоВинни-Пуха:) добавляет еще один штрих к портрету электромобиля для дам.
Reva Classe поставляется в совсем не детской комплектации – кондиционер и обогреватель, стереосистема, встроенная противоугонная система с дистанционным управлением климат-контролем, бортовой компьютер, регулируемые передние сиденья. Построенный на базе несущей рамы с навесными стеклопластиковыми панелями корпус, трехточечные ремни безопасности, сминаемые передние панели отвечают европейским стандартам безопасности для такого типа автомобилей.
В заключение хочется отметить, что индийцам получилось сделать электромобиль, по комфорту не уступающий малолитражным автомобилям с ДВС. Причем получилось сделать это по достаточно приемлемой цене – стоит Reva Classe от 11 тысяч USD, однако, в зависимости от комплектации, цена может быть выше.
Конструкция | Четырехместный двухдверный электромобиль для внутригородского использования |
Корпус | Сделан из стеклопластика, смонтирован на несущей раме из круглых стальных труб |
Мотор | Постоянного тока 13КВт пиковой мощности, крутящий момент 70Н*м |
Электрообеспечение | Преобразователь напряжения на 12В, контроллер электродвигателя с рекуперацией, необслуживаемые тяговые свинцово-кислотные батареи 48В 200А*ч, система электронного контроля состояния батарей, бортовое зарядное устройство 220В 2,2КВт, время 100% заряда батарей 6 часов. |
Безопасность | Дуги безопасности, подголовники, трехточечная система ремней безопасности, сминаемая при крушении передняя зона |
Тормоза | Гидравлические |
Размеры | Длина – 264см, ширина – 132см, высота – 151см; дорожный просвет 15см; радиус поворота 3,5м |
Вес | 750кг (включая батареи); максимальная загрузка 227кг |
Максимальная скорость | 65км/ч |
Дальность пробега на одной зарядке | до 60км |
Стоимость | начиная от 11 тысяч USD |
Сайт производителя | RevaIndia.com |
Copyright © Дмитрий Спицын, 2007.
- просмотров: 24387