[Аккумуляторы для электромобилей] [Субъективный взгляд на электромобили]

Zap Xebra – еще одна точка зрения на серийный недорогой электромобиль, а точнее – закрытый трехколесный электро мотоцикл. На этот раз из Китая. Zap Xebra производится специально для американской компании Zap!. В настоящее время Zap! преуспевает, ей удалось создать круг поклонников своей продукции и продать приличную часть своих электромобилей компаниям, занимающихся развозкой товаров. Возможно, что продукция Zap! позволит создать Америке свой "молочный флот", аналогичный подобному в Великобритании.

Для справки... "Молочный флот" в Великобритании – условное название большого парка электромобилей для доставки различной продукции на дом. Первыми это новшество применили компании по развозке молока. Для развозчика молока характерно передвижение на короткие дистанции, от дома к дому, и длительные стоянки на месте для разноса молока. Поэтому выбором компаний, вместо автомобилей с ДВС, стали электромобили – они экономят и на топливе, сжигаемом при стоянке, и на больших экологических издержках. В последние годы к "молочному флоту" добавилось большое количество электромобилей-развозчиков почты.

Zap Xebra являет собой еще один вид трехколесных электромобилей – в нем два задних и одно переднее колесо. Использование одного переднего колеса позволяет сэкономить на сложной системе регулировки развала/схождения передних колес (типичная поделка китайских инженеров). Zap Xebra выпускается в двух модификациях – Zap Xebra Sedan (на картинке выше по тексту) и Zap Xebra Truck (своим видом представляет миниатюрный трехколесный самосвал).

Несмотря на свою трехколесную компоновку, Zap Xebra является довольно привлекательным по своему внешнему и внутреннему виду. Что удивительно – эта машинка пользуется спросом, есть многочисленные фанаты Xebra, которые активно продвигают этот электромобиль в массы. На данный момент компания Zap! высаживает персональное дерево каждому покупателю Zap Xebra.

Технически Xebra не представляет ничего особенного. Позиционируется данный электромобиль как трехколесный закрытый мотоцикл, соответственно этому и его характеристики: максимальная скорость 65км/ч, 40км на одной зарядке стандарнтной батареи свинцово-кислотных необслуживаемых аккумуляторов, 150кг загрузки.

Zap Xebra Sedan по своим характеристикам уступает французскому QPOD City Elec, при сопоставимой цене (10500USD). Следует отметить, что Zap Xebra Truck за 11200USD смотрится лучше седан версии из-за наличия кузова для перевозки среднегабаритных грузов.

Copyright © Дмитрий Спицын, 2007.

Данная страница создана с помощью Smart HTML Editor

[Аккумуляторы для электромобилей] [Субъективный взгляд на электромобили]

[Аккумуляторы для электромобилей] [Субъективный взгляд на электромобили]

Ydea Electric – идейный электромобиль от итальянских электромобилестроителей. Идейный в том смысле, что полностью подпадает под современное видение сверхэкономичного электротранспорта. Основные положения платформы современного электромобиля вы можете увидеть в статье субъективный взгляд на доступный современный электромобиль. Сравните характеристики Ydea с описанными в статье, и вы увидите почти полное совпадение.

Ydea Electric выпускается в двух модификациях: первая – легкий квадроцикл с одним посадочным местом и ограничением скорости до 45км/ч (можно водить без водительской лицензии) и вторая – тяжелый квадроцикл на два посадочных места и ограничением скорости до 60км/ч (требуются водительские права категории "А").

Внешний вид Ydea Electric наглядно демонстрирует, что родина "Жигулей" еще не оскудела на дизайнерские таланты. Поскольку для вождения требуются права категории "А" или вообще не требуется прав – Ydea Electric представляет собой хороший заполнитель ниши электромобилей для школьников. Яркий, мианиатюрный, запоминающийся кузов сразу притягивает внимание. Для старшекласника такой электромобиль будет достойным средством передвижения из дома в школу, спортзал, стадион.

В зависимости от типа батарей, Ydea Electric может проехать до 50км на свинцово-кислотных тяговых герметизированных батареях или до 200км на батареях Zebra. Дальность поездки обеспечивается не только самими батареями, но и легким и аэродинамически выверенным корпусом Идеи.

Стоимость Ydea Electric составляет около 8000EUR за модель с свинцово-кислотными батареями. Так как итальянское правительство дает льготы при покупке электромобиля около 2000EUR, то для первого личного четырехколесного средства передвижения школьника конкурентов не заметно.

Copyright © Дмитрий Спицын, 2007.

Данная страница создана с помощью Smart HTML Editor

[Аккумуляторы для электромобилей] [Субъективный взгляд на электромобили]

[Аккумуляторы для электромобилей] [Субъективный взгляд на электромобили]

Myers Motors No more Gas (NmG) – серийный американский закрытый электромотоцикл. Несмотря на свою цену и внешний вид уже продано более 1000 экземпляров этого средства передвижения и есть предварительные заказы на еще большее количество. Что же привлекает покупателей Myers Motors "Нет Бензину"? – Решайте сами...

NmG является одномесным трехколесным однодверным закрытым электромотоциклом. Оригинальный дизайн привлекает внимание не меньше, чем внешний вид спорткара. Однако время разгона до 100км/ч за 13 секунд – показатель обычного автомобиля – не блещет. За меньшую цену можно приобрести двуместный Tango T100 с намного более воодушевляющими параметрами. И, в то же время, T100 продано менее десятка – на 2 порядка меньше, чем NmG.

Внутренний интерьер представляет собой одномесный салон, регулируемое сиденье с подголовником, трехточечный ремень безопасности, приборную панель с выводами питания для ноутбука и мобильника, приборы управления, аналогичные обычному электромобилю. Багажное отделение имеет объем большой корзины для покупок в супермаркете. В базовой поставке NmG комплектуется обогревателем салона и стекол, CD радиолой.

В США NmG сертифицирован как мотоцикл, соответственно и безопасность проверялась на соответствие безопасности мотоцикла, а не автомобиля. Достигать максимальной скорости 115 км/ч – не самое лучшее решение при таком уровне безопасности.

Copyright © Дмитрий Спицын, 2007.

Данная страница создана с помощью Smart HTML Editor

[Аккумуляторы для электромобилей] [Субъективный взгляд на электромобили]

[Аккумуляторы для электромобилей] [Субъективный взгляд на электромобили]

Maranello SCE – еще один изыск итальянских инженеров и дизайнеров на ниве электромобилестроения. В продаже Maranello появился с конца 2007 года по цене около 22 000 USD. В настоящий момент имеется более 20 диллеров, предлагающих этот электромобиль в 6 странах Евросоюза. Что же можно получить, заплатив совсем не маленькую цену за эту симпатичную внешность?

К сожалению, на сайте производителя до обиды мало информации о технических характеристиках Maranello. Больше внимания уделено дизайнерским изыскам – можно увидеть множество фотографий, иллюстрирующих интер- и экстерьер электромобиля. Что и говорить, дизайнеры оказались на высоте – вид в самом деле приятен.

В отношении технической начинки – здесь все описано более скупо: указано, что Maranello в версии электро имеет двигатель 4КВт, максимальную скорость 45км/ч и 8 герметизированных гелевых свинцово-кислотных батарей, заряда которых хватает на 70-100км пробега. В брошюре производителя есть длинный перечень опций, однако это совсем не помогает пониманию того, что скрывают за собой приятные обводы корпуса.

На мой взгляд, для внутригородского электромобиля Maranello слишком дорог. Возможно, у диллеров есть больше возможностей для обоснования цены будущему владельцу, так как эти электромобили уже колесят по дорогам городов Европы.

Copyright © Дмитрий Спицын, 2008.

Данная страница создана с помощью Smart HTML Editor

[Аккумуляторы для электромобилей] [Субъективный взгляд на электромобили]