литий-ионные
Зарядное устройство FMA Direct CellPro 10s
FMA Cellpro 10s Charger является достаточно продвинутым зарядным устройством/балансировщиком литий-ионных аккумуляторных батарей для моделистов.
То, что это зарядное устройство предназначено не для электромобилей вас не должно отпугивать: выходная мощность зарядного составляет 250Вт, что позволяет зарядить полностью разряженную 3КВт*ч литий-ионную аккумуляторную батарею за 12 часов.
- dasp's blog
- Читать далее
- просмотров: 10644
Toyota оставит версию Prius V для США пятиместной (+видео)
Toyota Prius V поступит в продажу в третьем квартале этого года, одним из нововведений является семиместность гибрида с новым литий-ионным аккумулятором. Однако модель, продаваемая в США, не будет такой же как европейская или японская. Гибрид для США будет идти только с двумя рядами кресел, вместо трех как в других версиях.
- sva8's blog
- Читать далее
- просмотров: 6436
Правила эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
При существующем темпе роста смышлености (SMART) контроллеров устройств, мы скоро будем нижайше кланяться своему аккумулятору с просьбой отдать толику его энергии для работы так нужного нам устройства. А также заключать договор о своевременной кормежке аккумулятора электроэнергией и вносить взносы в фонд социального страхования аккумуляторов. Кроме того, придется оплачивать аккумулятору медицинскую страховку и пай в пенсионном фонде:).
Правильная эксплуатация аккумуляторов сотовых телефонов
Электроды литий-ионных аккумуляторов, из-за процесса производства уже наполовину заряжены, однако свежий аккумулятор нежелательно сразу же проверять под нагрузкой. Первоначально литий-ионный аккумулятор требуется полностью зарядить. Использование аккумулятора без первоначальной подзарядки может резко сократить доступную пользователю емкость.
- 1 comment
- Читать далее
- просмотров: 180652
Литий-ионные аккумуляторные батареи – история создания, основные характеристики
Литий-ионные аккумуляторы являются самыми перспективными для использования в качестве тяговых батарей для электротранспорта. Технология производства литий-ионных аккумуляторов постоянно совершенствуется, совершенствуются характеристики, уменьшается стоимость производства аккумуляторов. Так что, возможно, литий-ионные аккумуляторы могут стать основным источником питания электромобилей в самом ближайшем будущем.
- Читать далее
- просмотров: 38260
Как продлить жизнь литий-ионной аккумуляторной батарее
Данная статья отмечает субъективный взгляд на проблему продления ресурса LiON аккумуляторов. Практически все данные взяты из проверенных источников (batteryuniversity.com - литий-ионные (lithium-ion) батареи, с сайтов производителей LiON батарей - Valence, ThunderSky, Everspring), однако во время компиляции информации некоторые слишком оптимистичные заявления производителей батарей пришлось опустить или несколько исправить, если заметите ошибки - пишите.
- 2 comments
- Читать далее
- просмотров: 59614
Литий-ионные аккумуляторы
Литий-ионные аккумуляторы являются самыми перспективными для использования в качестве тяговых батарей для электротранспорта. Технология производства литий-ионных аккумуляторов постоянно совершенствуется, совершенствуются характеристики, уменьшается стоимость производства аккумуляторов. Так что, возможно, литий-ионные аккумуляторы могут стать основным источником питания электромобилей в самом ближайшем будущем. В настоящее время литий-ионные аккумуляторные батареи используются, в основном, для питания портативной техники.
- Читать далее
- просмотров: 73708
Внутреннее устройство литий-ионного аккумулятора
Попытки создания вторичных химических источников тока восходят к двадцатым годам прошлого века. Исследователей привлекала высокая теоретическая емкость таких аккумуляторов.
Препятствием на пути к литиевому аккумулятору стала высокая реакционная способность лития. Даже в 1980-х промышленные литиевые аккумуляторные батареи представляли весьма взрыво- и огнеопасные изделия, со средней циклируемостью в 50 циклов. Основной причиной выхода из строя литиевых аккумуляторов было прорастание дендритов лития, образующиеся при циклировании, до электрода с противоположным знаком, что приводило к короткому замыканию внутри элемента и быстрому разогреву. При этом литий бурно реагировал с органическим электролитом, что достаточно часто приводило к взрыву.
- Читать далее
- просмотров: 44535