• 17.01.09 – ElectroCat - от Евы Хаканссон (Швеция)

Архив статей сайта за 2008 год

• 24.12.07 – электромоторы для электротранспорта
• 24.12.07 – Калькулятотор электромобилей v0.3
• 25.11.07 – Серийный закрытый электромотоцикл – Myers Motors No more Gas (NmG)
• 16.11.07 – Электромобиль – калькулятор параметров электромобиля v0.1 – после достаточно длительного подготовительного периода создан калькулятор электромобиля. На данный момент можно расчитать параметры двигателя электромобиля.
• 04.11.07 – Tango – потенциально серийный электромобиль из Америки – описание нового, воплощенного в металле и пластике, видения будущего внутригородского электромобиля.
• 29.10.07 – Электромобиль (автомобиль) – расчет параметров двигателя – написал еще одну статью, предваряющую выход калькулятора электромобилей. Через несколько недель (если все сложится) будем пробовать предварительную версию калькулятора.
• 18.10.07 – Ydea Electric – описание серийного итальянского электромобиля. Дизайнеры с родины "Жигулей" постарались... Жалко, что хорошее в мире есть, но только в других странах...
• 15.10.07 – Силы, действующие на электромобиль (автомобиль) – первая статья из серии, посвященной теории электромобиля. Результатом данной серии статей станет калькулятор электромобиля, как это было с калькулятором аккумуляторных батарей.
• 10.09.07 – Zap Xebra – описание американского (производимого в Китае, однако) серийного электромобиля
• 10.08.07 – Reva Classe – описание индийского серийного электромобиля
• 06.08.07 – Kewet Buddy – статья о норвежском электромобиле среднего ценового диапазона
• 05.08.07 – QPOD City Elec – первая статья о серийных электромобилях, описание французского электромобиля, открывает новый раздел сайта
• 05.08.07 – серийные электромобили – новый раздел сайта, посвященный серийно выпускаемым электромобилям
• 30.07.07 – Субъективный взгляд на доступный современный электромобиль – еще одна статья, посвященная электромобилям
• 02.06.07 – Экологическая эффективность электромобилей – температура стала поменьше, самочувствие похуже, отлежано все, что нельзя – можете читать второй плод воображения заболевшего человека. Благо писать HTML код с моей новой цацкой одно удовольствие.
• 01.06.07 – Энергетическая эффективность электромобилей – лежу больной с температурой около 39, отлежал все что можно, единственная отдушина – эта статья

В настоящее время все больше внимания уделяется среде обитания человека. Рост давления человеческой деятельности на окружающую среду уже привел к тому, что во многих городах люди привыкли видеть, чем дышат. Широкое распространение личного автотранспорта создает множество проблем для организации внутригородского трафика.

Уже долгое время не утихают споры о экологичности и эффективности различных типов автотранспорта. В предложенной далее подборке статей я постараюсь подлить масла в огонь споров.

Рост антропогенной нагрузки на природу, дорожание энергоносителей, рост доходов населения диктуют новые подходы к проблемам внутригородского транспорта. Всвязи с нарастающей тенденцией к переходу с общественного транспорта на личный, особенно в странах Азии можно прогнозировать еще больший рост цен на энергоносители и дальнейшее ухудшение экологической обстановки.

Побудительной причиной к пересмотру предыдущей статьи "Энергетическая эффективность электромобилей" послужила переписка с некоторыми активными поборниками альтернативных видов транспорта.

Перечень изменений, внесенных в калькулятор электромобилей

Проблемы внутригородской экологии являются одними из самых важных. Всвязи с ростом количества личного автотранспорта смог над большими городами стал приметой времени. Автомобили с двигателями внутреннего сгорания производят много шума, много дыма.

Итак, выполняя намеченные планы, мы можем продолжить тестирование предварительной версии калькулятора электромобилей. Часть возможностей можно применять для расчета параметров автомобиля. На данный момент вы сможете потестировать предварительную версию калькулятора. Для получения возможности проводить вычисления в вашем браузере должна быть включена поддержка JavaScript. При введении дробных величин используйте дробную точку как разделитель.

• 12.12.12 - уточнен расчет пиковой мощности электродвигателя
• 21.04.17 - добавлены электромоторы Golden Motor

Теперь для самодельщиков появился интернет-магазин комплектующих для малого электротранпорта - ecovel.ru - аккумуляторные батареи, электродвигатели, колеса, велокомпьютеры, амортизаторы, контроллеры, аксессуары - все что нужно для творчества прямо от производителя по достойной цене.

Эта статья является первой из серии, посвященным теоретическим расчетам параметров электромобилей. Серия статей найдет свое логическое завершение в калькуляторе электромобиля, подобное уже произошло с калькулятором аккумуляторных батарей.

В настоящий момент у нас уже имеется некоторая теоретическая база для расчета параметров электромобиля (автомобиля): Силы, действующие на электромобиль (автомобиль). Основываясь на предшествующих выкладках, сейчас можно заняться более увлекательным делом – расчетом параметров двигателя электромобиля.

Натрий никель-хлоридные аккумуляторы (ZEBRA) были изобретены в конце 1980х годов специально для нужд электротранспорта. В настоящее время аккумуляторы ZEBRA производятся швейцарской компанией MES DEA, и доступны для покупки. Основным разработчиком натрий никель-хлоридных аккумуляторов является Beta Research & Development Ltd. в Великобритании. В этой статье вы сможете почерпнуть сведения о внутреннем строении аккумуляторов и батареи ZEBRA, данные взяты с сайта разработчика: http://www.betard.co.uk/

Натрий никель-хлоридные аккумуляторы (ZEBRA) были изобретены в конце 1980х годов специально для нужд электротранспорта. Аккумуляторы ZEBRA являются продолжателями идеи горячих натрий-серных аккумуляторов. Основной причиной отказа от натрий-серных аккумуляторов в пользу натрий никель-хлоридных явился факт высокой коррозии керамического твердого электролита в натрий серных аккумуляторах в процессе циклирования, что приводило к малому сроку жизни батарей.

Первые работы по разработке электрохимических конденсаторов проводились в середине 19 века Гемгольцем. Тогда же им было тереоретически описано строение двойного электрического слоя на поверхности электродов и предсказание использования данного явления в устройствах для запасания энергии.

Натрий никель-хлоридные аккумуляторные батареи (ZEBRA) были изобретены в конце 1980х годов специально для нужд электротранспорта. В настоящее время они доступны для покупки, и все больше производителей электромобилей предлагают установку аккумуляторных батарей ZEBRA в качестве более дешевой и практичной замене литий-ионным аккумуляторам